In diesem Monat ist der neue Hyundai Tucson Typ TL/TLE auf dem Markt gekommen. Der neue Tucson löst den Hyundai iX35 im begehrten SUV-Segment ab, mit frischem Design, neuem Antrieb und hochwertiger Innenausstattung. Für unseren RDKS-Test haben wir wieder ein Vorführfahrzeug von einem unserer Geschäftspartner zur Verfügung gestellt bekommen.
Der neue Tucson besitzt wie die meisten Hyundai-Modelle ein aktives Reifendruckkontrollsystem mit RDKS-Sensoren von Schrader und Highline-RDKS-Anzeige mit Radpositions-und Druckangabe. Der verwendete OE-RDKS Sensor 52933-C1100 /Schrader 3060) wurde von Hyundai zuvor schon im i20 (GB) serienmäßig verbaut, wobei beim i20 nur die Radposition ohne Luftdruck im Fahrzeugdisplay angezeigt wird.
In Zusammenarbeit mit dem TPMS-Sensoren Hersteller Cub haben wir eine neue Programmierversion für das Cub-Sensor Aid getestet, welche im nächsten Programm-update auf den Markt kommt. Das Reifendruckkontrollsystem des Tucson erkennt neu montierte RDKS-Sensoren via autolearn – unkompliziert und schnell. Bei unseren durchgeführten Anlernfahrten benötigte das System weniger als 5 Minuten, um die neu montierten RDKS-Sensoren zu erkennen und den richtigen Luftdruck im Display anzuzeigen, sowohl mit den Originalsensoren, als auch mit neu montierten Rädern mit dem programmierbaren Cub-Unisensor.
Da wir kurz vor der nächsten Wintersaison stehen, sind jetzt wieder die Alufelgenhersteller am Zuge, passende Felgen-Freigaben für den Tucson TL/TLE auf den Markt zu bringen. Wie auch seine Vorgänger hat der Hyundai Tucson die Dimension 215/70 R16 in den COC-Daten hinterlegt – allerdings gibt es hier anscheinend Fehleinträge. Bei unserem Testfahrzeug war z.B. die 16“-Version als kleinste Dimension eingetragen, welche aber nicht passten, da der Stellmotor der elektronischen Feststellbremse im Weg war. Dadurch wird bei diesem Fahrzeug die 17″-Seriengröße 225/60 R17 für Winterräder näher in den Fokus rücken. Passende Winterkompletträder für den Tucson können Sie sich hier anzeigen lassen.
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