Der aktuelle Kia Rio III (UB) wird mit aktivem Reifendruck-Kontrollsystem mit TRW-Reifendrucksensoren ausgeliefert. Die Abgrenzung der verwendeten Originalsensoren wurde dabei mit dem Modelljahreswechsel 2014/2015 vorgenommen.
Während die Modelle bis 06/2014 wahlweise mit dem TRW OE-Sensor 52933-3X300 ausgerüstet sind, haben die Fahrzeuge ab Bj. 07/2014 den TRW 52933-3X305 als LowLine-Variante oder den 52933-3V600 als HighLine-Version (mit Anzeige des Reifendrucks im Display) verbaut.
Für unseren RDKS-Test bekamen wir von einem unserer Geschäftspartner leihweise ein Neufahrzeug mit LowLine-Reifendruckkontrolle.
Der Hersteller Cub bietet für den Kia Rio (UB) insgesamt 3 verschiedene Programmiermöglichkeiten, abhängig vom Produktionsdatum des Fahrzeugs an. Für unser Testfahrzeug haben wir 4 Cub-Unisensoren mit der Einstellung Kia Rio(LowLine) ab 06/2014 programmiert und anschließend eine Anlernfahrt durchgeführt. Der Kia Rio erkennt neue RDKS-Sensoren so wie beim Kia Sportage III Facelift auch per autolearn.
Nach einer Fahrzeit von ca. 20 min. hat das Fahrzeug die neuen Sensoren erkannt und den simulierten Druckverlust (1 Rad mit nur 1,5 Bar) im Fahrzeugdisplay angezeigt. Anschließend schaltete sich die Anzeige während des Aufpumpen des Rades bis zum Betriebsdruck sofort wieder aus.
Hallo, Wollte nur kurz mitteilen,
Der Hyundai i40 (Ende 2014) hat auch autolern und erkennt die andere Zb. Winerreifen mit origimale sensor genau welche Pneu (zb vorne rechts) weniger drück hat. Ohne OBD Programmierung oder sonst was.
Nach Felgen wechslen hat die Orange Lampe nie geleuchtet.
Mfg
Fulvio
Danke für die Info!
Eine Frage noch. Welchen Sensor haben sie verwendet?