Erfreulicherweise hat uns einer unserer Kunden einen aktuellen Ford Focus DYB Bj. 2014 mit werkseitigen RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren zum Sensorentest zur Verfügung gestellt.
Ford verbaut beim Focus serienmäßig den Schrader OE-Sensor EV6T-1A180-DB, welcher in den meisten neuen Fahrzeugmodellen zum Einsatz kommt. Die Druckverlust-Warnung erfolgt über eine Warnanzeige ohne Radpositionsangabe (Low-Line System).
Laut Informationen verschiedener Ford-Händler, können Kunden aktuell bei Ford keine RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren beziehen, da die RDKS-Sensoren noch garnicht lieferbar sind!?! Das bedeutet, auch keine Winterkompletträder mit Reifendrucksensoren!
Der Hersteller Cub bietet seit neuestem eine Programmierung für den Cub Uni-Sensor für Ford-Modelle an. Für unseren Test hab wir daraufhin 4 Cub Uni-Sensoren programmiert und mit Testrädern probegefahren. Der Ford Focus besitzt eine autolearn-Funktion, welche die neu montierten RDKS/TPMS-Sensoren von selbst erkennt. Nach dem Radwechsel muß allerdings der Bordcomputer im Fahrzeugmenü unter Einstellung/Fahrerassistenz/Reifendruckkontrolle manuell zurückgesetzt werden. Der Selbstanlernprozess beginnt dann automatisch beim losfahren.
Unser Test-Focus benötigt zum Erkennen der neu montierten Reifendruck-Sensoren eine Anlernfahrt von ca. 20-30min. Der Rückwärtstest durch Luft ablassen auf 1,4 Bar funktionierte auch hier einwandfrei.
PS: Ab sofort sind alle Kompletträder auch mit Original-Ford RDKS-Sensoren erhältlich!
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