Der Rollwiderstand und die Nasshaftung eines Reifens müssen nach EU-Plänen bald auf der Reifenflanke gekennzeichnet werden.
Der ADAC befürchtet allerdings, dass dabei der Nassgrip vernachlässigt wird. Sowohl die Abgeordneten als auch die Kunden könnten dem Rollwiderstand zwecks des daraus resultierenden geringeren Spritverbrauchs von Kraftfahrzeugen eine größere Bedeutung zukommen lassen.
Dabei wird aber leicht vergessen, dass eine fehlende Griffigkeit bei Nässe zu Lasten der Sicherheit geht. Der Automobilclub fordert deshalb eine gleichwertige Kennzeichnung beider Werte.
Quelle: ADAC/ Focus
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