Der Opel Insignia wird als Faceliftmodell seit 2013 mit aktivem RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystem ausgeliefert. Bereits seit Mai diesen Jahres gibt es bei diesem Modell eine neue Reifendrucksensorengeneration, die wir leider noch nicht testen konnten.
Unser Testfahrzeug, dass uns von einem unserer Handelspartner zu Verfügung gestellt wurde, besitzt werkseitig einen OE- Schrader Sensor PA66-GF35 der älteren Generation bis 05/2014.
Sowohl Schrader mit dem EZ-Sensor als auch Cub Uni-Sensor, bieten für den Opel Insignia die Möglichkeit für eine frei programmierbare RDKS-Sensorvariante an. Wir haben beide Produkte getestet und waren positiv überrascht, wie unkompliziert sich die Systeme anlernen lassen. Nachdem die Proberäder mit den programmierten Sensoren montiert waren, musste die Sensor ID nur noch mit dem Tech 400 oder dem ATEQ VT56 ausgelesen werden, und konnte anschließend über die die OBD II-Schnittstelle des Fahrzeugs in Sekundenschnelle in den Bordcomputer eingespeist werden.
Der Initialisierungsvorgang wird beim Insignia durch aktives Fahren durchgeführt, wobei die Luftdrücke hier schon innerhalb weniger Minuten im Fahrerdisplay zu sehen sind. Der Rückwärtstest (anschließendes Luft ablassen im Stand), den wir bei jedem Test durchführen um die Funktionalität der Sensoren zu prüfen, viel bei beiden Sensorentypen positiv aus.
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